Επικαιρότητα Κόντρα στο Ρεύμα

Με αφορμή τον "σχολιασμό" ορισμένων "πικραμένων ΑΜΕΑ με μνήμη χρυσόψαρου" για τον Κ.Σημίτη σε άρθρο του στο Βήμα (24Δεκ.10) "Η Ευρώπη χωρίς ηγέτες, η Ελλάδα χωρίς προτάσεις» , αναρωτιέμαι τι ήταν η Ελλάδα όσο την κυβερνούσε και τι θα γινόταν εάν δεν τον ρίχναμε; Ας τα πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά. Η Ελλάδα είναι από τις πιο αδύναμες οικονομικά χώρες της ΕΕ. Διαφωνεί κανείς; Κάποτε, αργά ή γρήγορα, θα έπρεπε να πάρουμε μέτρα συμμαζέματος των δημόσιων οικονομικών μας. Πόσοι πιστεύουν ότι τα πήραμε πολύ γρήγορα και πόσοι ότι τα παίρνουμε σήμερα αργά και ίσως γι' αυτό δεν έχουμε ή είναι σφιχτά τα περιθώρια για πιο ομαλή προσαρμογή; Υποθέτω ότι όλοι συμφωνούμε ότι αργήσαμε να πάρουμε τα αναγκαία μέτρα και θα είμασταν ευτυχείς εάν τα είχαμε πάρει νωρίτερα, κι ίσως να μην φτάναμε εδώ που είμαστε σήμερα. Να θυμηθούμε ότι η Κυβέρνηση Σημίτη, πήρε πρώτη μέτρα συμμαζέματος; Θυμάμαι ότι ο Στέφανος Μάνος έλεγε ότι η Κυβέρνηση Σημίτη έκανε όσα είχε αυτός

Δεδομένων των κροκοδείλειων δακρύων των καταστηματαρχών χώρων εστίασης ότι χάνουν καπνιστές πελάτες (κι αδιαφορούν για τους μη καπνιστές) , να εξετάσουμε τα αναγκαία χαρακτηριστικά για τη νομιμότητα ενός εντύπου το οποίο θα επιδίδουμε στους σερβιτόρους σε καταστήματα που δεν εφαρμόζεται ο νόμος, και τον τρόπο τεκμηρίωσης του γεγονότος, ώστε αντί να πληρώνουμε να δίνουμε τα πλήρη στοιχεία μας στον καταστηματάρχη, με τα στοιχεία της συγκεκριμένης απόδειξης στον καταστηματάρχη να διεκδικήσει το αντίστοιχο ποσό της υπηρεσίας του δικαστικά, εφόσον το επιθυμεί, ή να καλέσει ο ίδιος την αστυνομία για να τεκμηριώσει την παράβαση (μας) - Οπότε αν μη τι άλλο μέχρι να έρθει η αστυνομία θα σβήσουν τα τσιγάρα και θα εξαφανιστούν τα τασάκια και θα εφαρμοστεί ο νόμος :-) Συστήνω να μην το εφαρμόσει κανείς εάν δεν εξετάσουμε πλήρως το νομικό πλαίσιο μίας τέτοιας ενέργειας. Προφανώς, δεν θα είναι ευχάριστο να ξαναπάμε οι ίδιοι στο ίδιο κατάστημα, κι ίσως να μην μας εξυπηρετήσουν, όμως εάν

Ποιοι Κερδίζουν από την Εισαγωγή Αυτοκινήτων; Οι έμποροι εισαγωγής και η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία (δεν αναφερόμαστε σε Ελληνική διότι εμείς μόνο εισάγουμε). Πόσοι έμποροι αυτοκινήτων ελέγχουν την Κυβέρνηση, να παίρνει τώρα μία τέτοια απόφαση; Κι ερωτώ: πόσο σωστό είναι να εισάγουμε κι άλλα αυτοκίνητα σε μία εποχή που κι αυτά που έχουμε δεν θα μπορούμε λόγω ακριβού καυσίμου και έλλειψης χρημάτων να τα κυκλοφορήσουμε ή θα πρέπει να αρχίσουμε να τα κυκλοφορούμε ως κοινόχρηστα. Μήπως αντίθετα πρέπει να εξάγουμε όσα κακώς αγοράσαμε ενώ δεν τα αντέχαμε ως οικονομία και ήρθαμε στη δεινή θέση που είμαστε να μην μπορούμε να τα ξεπληρώσουμε; Διότι δεν είναι μόνο το κράτος που δεινοπαθεί, αλλά και ιδιώτες δεν μπορούν να πληρώσουν αυτά που αγόρασαν! Αλλά οι έμποροι έχουν απούλητα καινούργια αυτοκίνητα που περιμένουν; Γιατί τα αγόρασαν; ήταν ευκαιρίες; Αληθεύει; Και γιατί να μην τα εξάγουμε στο εξωτερικό; είτε καινούργια απούλητα, είτε μεταχειρισμένα, ώστε να πάρουμε πίσω κάποιο από το συνάλλ

Δυστυχώς, ο Χειμώνας, ως έννοια συνδέεταιμε την ταλαιπωρία, εξ ού και "χειμάζομαι/ χειμαζόμενος", τη φθορά και το θάνατο. Ιδιαίτερα εάν μας βρίσκει απροετοίμστους κι αν είναι βαρύς, έχει απώλειες έχει και είναι επώδυνος. Εκεί βρίσκεται η αναγκαιότητα για κοινωνική συνοχή και η αλληλεγγύη για να τον περάσουμε όλοι μαζί ενωμένοι. Οι εντάσεις, η διάσπαση, κι η διεκδίκηση "μαξιμαλιστικών στόχων¨, κι ίσως σε αυτές τις συνθήκες το "να μην χάσουμε αρκετά κεκτημένα" όταν χάνουμε τη γη από τα πόδια μας είναι ένας μαξιμαλιστικός στόχος. Όσοι στρατιωτικοί, γνωρίζουμε ότι όταν χάνουμε μία μάχη, κι αν μείνουμε στην θέση που είμαστε εκτεθειμένοι ή σε αδυναμία έναντι του αντιπάλου θα εξαφανιστούμε και θα γίνει εκεί και το τέλος του πολέμου. Εκεί, γνωρίζουμε, ότι πρέπει ο ηγέτης να συνειδητοποιήσει ότι μπορεί ο πέλεμος να κερδιθεί εάν όσο πιο γρήγορα αποφασιστεί μία τακτική υποχώρηση, όχι όμως βήμα - βήμα με τον εχθρό να κυνηγά κατά πόδας και να καταρέει το μέτωπο, αλ

Διαβάζω στο διαδίκτυο αγανακτησμένες φωνές να παρακινούν με βεβαιότητα στη μία ή στην άλλη κατεύθυνση (διάβασα μέχρι "φωτιά και τσεκούρι") ως εάν τα πράγματα είναι τόσο προφανή και η Κυβέρνηση δεν τα βλέπει, ως εάν τόσα χρόνια κάναμε το σωστό και σήμερα γίνονται όλα λάθος, ως εάν επέλεξαν άλλοι και μας επέβαλαν τις λύσεις, ως εά... Με πλήρη σεβασμό σε όσους αγανακτισμένους, θα σας πρότεινα να δείτε λίγο πιο ρεαλιστικά τα πράγματα. Αφενός δεν πρόκειται κανείς να πάρει φωτιά και τσεκούρι, αφετέρου κι αν το κάνει εναντίον μίας δημοκρατικά εκλεγμένης κυβέρνησης που εν πολλοίς στηρίζεται κι από την αντιπολίτευση, θα σημάνει λίγο πολύ τη διάλυση του κράτους μας. Πόσους μήνες θα αντέξουμε χωρίς κυβέρνηση στην κατάσταση που είμαστε; Ποιος μετά θα πληρώσει μισθούς και συντάξεις, έστω αυτά τα κουτσουρεμένα. Τι θα γίνει εάν ανοίξουμε ένα προωί τα μάτια μας και δεν λειτουργούν οι τράπεζες; Ας σοβαρευτούμε κι ας ευγνωμονούμε για όσα έχουμε, διότι τα πράγματα μπορεί να γίνουν και χειρότερα

Σήμερα, όλοι γνωρίζουμε ότι το επίπεδο των φοιτητών των ΤΕΙ δεν είναι το καλύτερο δυνατό για να είναι εφικτό όλοι οι φοιτητές να μπορούν να ανταποκριθούν σε υψηλό επίπεδο σπουδών. Προφανώς υπάρχουν και καλοί φοιτητές, όμως αναφέρομαι στους «χειρότερους» και προφανώς το αναφέρω ως «χειρότερους» από πλευράς ακαδημαϊκών δυνατοτήτων (και κανείς δεν μπορεί ειλικρινά να υποστηρίξει ότι φοιτητές που εισάγονται με βαθμολογίες πολύ κάτω της βάσης έχουν υψηλό ακαδημαϊκό επίπεδο με απαιτήσεις). Είναι στρουθοκαμηλισμός να μην το διαπιστώνουμε. Όμως είναι βέβαιο, ότι οι φοιτητές των ΤΕΙ είναι ουσιωδώς (κι όχι τυπικά) υψηλότερου ακαδημαϊκού επιπέδου από τους περισσότερους μαθητές των ΙΕΚ. Θεωρώ ότι όταν ένας φοιτητής του ΤΕΙ ολοκληρώνει τα 2 έτη σπουδών, όση είναι η διάρκεια φοίτησης στο ΙΕΚ, θα πρέπει να μπορεί να συμμετάσχει στις εξετάσεις πιστοποίησης του ΟΕΕΚ και να αποκτήσει επαγγελματικά δικαιώματα. Ενδεχομένως τα ΤΕΙ να αντλούσαν από την Πολιτεία το δικαίωμα διενέργειας των εξετάσεων αυτών γι